Indicadors clau
  Indicador Redacció EDUM
2018-2020
2027 2030 Unitats
O1

Flexibilitzar l’oferta i millorar la gestió de l’estacionament en via pública

Indicador 1. Hores diàries ofertes per a l’estacionament DUM en espais regulats

–

123.000

–

133.000

–

148.000

–

h/dia

O2

Permetre i potenciar l’aparició d’espais fora de la via pública

Indicador 2. Percentatge de lliuraments a domicili i oficines a través de CDUMs

Indicador 3. Percentatge de compres online lliurades a través de punts de recollida

–

2,8

14

–

15

24

–

33

40

–

%

%

O3

Potenciar l’ambientalització de les flotes DUM

Indicador 4. Emissions de CO2eq associades a la DUM

Indicador 5. Emissions de PM10 associades a la DUM

Indicador 6. Emissions de NOX associades a la DUM

–

225.735

62,3

961,4

–

180.588

50

769

–

112.868

31,2

480,7

–

t/any

t/any

t/any

O4

Promoure la ciclologística i solucions logístiques ambientalment més eficients

Indicador 7. Nombre de cicles de mercaderies registrats a la ciutat

Indicador 8. Nombre de punts de DUM nocturna

Indicador 9. Tones anuals de mercaderies mogudes amb mitjans ferroviaris per a la DUM

Indicador 10. Nombre de plataformes de mutualització de capacitat de càrrega

–

81

72

0

0

–

369

243

24.800

1

–

800

500

62.000

1

–

unitats

unitats

t/any

unitats

O5

Avançar cap a la «Visió 0 accidents» en la sinistralitat relacionada amb la DUM

Indicador 11. Víctimes mortals en sinistres on hi intervenen furgonetes i camions

Indicador 12. Ferits greus en sinistres on hi intervenen furgonetes i camions

–

3

23

–

0

0

–

0

0

–

víctimes mortals

ferits greus

O6

Optimitzar l’ús de les àrees DUM i minimitzar la indisciplina en la DUM per facilitar la compatibilitat de l’activitat amb la vida quotidiana

Indicador 13. Mitjana de vehicles comercials il·legalment estacionats per longitud de vial

–

1,188

–

0,903

–

0,475

–

vehicles/km de vial

O7

Garantir i potenciar l’existència de sòl logístic a escala metropolitana

Indicador 14. Hectàrees de sòl industrial

–

1,188

–

0,903

–

0,475

–

vehicles/km de vial

O8

Avançar en la homogeneïtzació normativa i de gestió a escala metropolitana

Indicador 15. Nombre de municipis metropolitans que utilitzen l’SPRO

Indicador 16. Percentatge de places de Barcelona regulades per l’SPRO respecte total

–

10

85

–

17

100

–

27

100

–

unitats

%

O9

Establir un espai de generació de coneixement, participació i governança de la DUM amb els agents implicats

No requereix d’indicadors de seguiment

O10

Fer de Barcelona un pol de tecnologies i solucions innovadores per la DUM

No requereix d’indicadors de seguiment